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作者：阿哲，转载请带以上信息视为自动授权。

从去年开始，新车价格优惠越来越大，再加上各个地方都推出了许多购车补贴活动，以前要加价的豪华车，不仅不加价，反而还给出了较大的优惠，而原本就有优惠的车，优惠就更进一步加大。新车价格下降，二手车的价格自然也会跟着下行，所以去年年中之后，二手车市场行情，基本上都出现了大幅下跌。

其次是新能源车的出现，对于燃油车市场也造成了一定的冲击，目前来说我觉得入手二手车确实是一个比较好的时机，而且还有一些地方，就连买二手车都给补贴，这没理由不冲啊！今天懂哥就给大家推荐几款豪华品牌的中大型车，曾经它们价格不菲，如今已经可以飞入寻常百姓家了。

宝马 5系 GT 

宝马5系GT是其实是一个很特殊的存在，到现在已经没有了，而是把它归到了6系的麾下，变成了6系GT。宝马5系是一款相当受欢迎的一款车，并且从销量来看，对比A6和E级来说也是比较突出的一款。它既是一款豪华品牌，在门面上来看是能起到一定的作用，其次它的驾驶感受我觉得是要比E级和A6L更好，而且还有着较宽敞的车内空间，总体来说5系是各个方面表现都比较均衡的一款产品。

不过5系GT与普通的5系就不一样了，首先是车身的设计，它采用了类似SUV的外观，但实际上它的定位是一款中大型跨界车。如果你觉得普通三厢的5系太过于平庸，那么5系GT肯定是身份的象征了。而且5系GT的定位是比普通5系更高的，它搭载的是7系的底盘，从整体舒适性来说，要比普通版5系更好一些，当然新车价格也是更接近宝马7系。

目前在二手车市场中，2011-2013款的5系GT价格基本是在10-15万元的区间，而2014-2015款车型的价格区间则在15-20万元区间。前期款5系GT 535均搭载了N55B30 直列6缸 3.0T发动机，动力表现澎湃，不过到现在来说可能多少会出现烧机油的现象，但整备费用也不算贵。后期款5系GT推出了更低门槛的528车型，搭载的是四缸 2.0T发动机，变速箱均为ZF 8AT。从行驶品质和驾驶乐趣来说，5系GT确实没得说。

奥迪 A6L 

说起中大型豪华品牌，二手价格在20万或者是15万以内的，二手车市场中车源比较丰富，选择比较多样的那就是奥迪A6L。不过大家在选择A6L的时候，一定要看好车况和公里数，因为这款车确实是比较受欢迎，特别是受到专车、单位用车等非私人用车场景的欢迎。所以有些过户次数比较多、内饰磨损比较严重的车，那么一般用户来说咱们就要多关注一下车况了。

目前二手车市场来说，奥迪A6L 2015款以及之前的车型，基本上二手车价格都在15万元以内，2015款-2018款，基本都在15-20万元左右。选择奥迪A6L，首先它的外观和设计，展现出比较端庄、高级的感觉，对于有业务需求和接待需求等人群来说，A6L本身大家对它的印象也是更偏向官车的形象，因此在这个方面，A6L确实是个不错的选择。当然A6L也会有不少确实是私人用车，不过在复杂的二手车市场中，我们就要耐心多找几辆来对比。

现款的奥迪A6L只有2.0T与3.0T两款动力，而2015款车型，除了这两款涡轮发动机以外，当时V6 2.5L+CVT车型是相当畅销的版本，因此在二手车市场中，搭载了这套动力总成的车源也是相当多的。而且我认为对于二手车来说，这款30 FST版本也是相当不错的一个选择，动力输出平顺线性，不过机油量损耗依旧是存在的。不过对于A6L来说，后市场配件相当充足，而且维修包也很成熟了，价格也不算贵。

雷克萨斯 ES 

广东阿叔的最爱，那肯定就是雷克萨斯了。以前雷克萨斯ES的保值率可以说是天花板的存在，即便是放眼整个雷克萨斯品牌，保值率都是相当惊人的，但经过去年日系二手车行情“崩塌”之后，雷克萨斯ES的行情也回到了一个相对理性的价位。其实从选购二手车的角度来看，雷克萨斯的故障率和稳定性的表现对比欧洲车来说也比较突出一些，因此二手车市场热度也依然是比较高的。

目前在二手车市场中，上一代雷克萨斯ES前期款，也就是2013-2015款的ES200，几个基本在10-15万元左右，而2017款也就是末期款，以及前期款的ES300h，价格基本是不超20万元。而且选择ES还有一个好处，基本不会是买来跑业务或者是跑专车，绝大部分都是私人用户，而且一手车主基本上都是开车比较沉稳的中年以上群体，所以大部分的车况绝大部分都比较好，而且公里数也比较少。

可能多人说，雷克萨斯ES不就是个换壳凯美瑞吗？从某个方面来看，它确实是，但又不完全是。首先从外观设计、内饰用料方面来看，ES的整体感觉就要比凯美瑞高几个档次了，另外在行驶品质、NVH等方面的表现，ES的表现也更加突出。四缸2.0L发动机，最高马力167Ps，虽然从从动力来说并不突出，但是我觉得日常使用是肯定够用了，关键是整个车开起来给人感觉轻松舒适。